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厦门地铁1号线全线“电通”周全转入调试阶段_大香蕉新闻大发不时彩大发快三

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厦门地铁1号线全线“电通”周全转入调试阶段_大香蕉新闻大发不时彩大发快三 原标题:地铁,近了!就在刚刚,厦门地铁1号线全线“电通”,周全转入调试阶段! 快讯:今天上午9:08,跟着高崎泊车场2131#接触网隔离开关合闸,厦门地铁1号线最后一个接触网供电分区成功送电,地铁1号线实现全线“电通”!厦门日报(微博)融媒体记者现场第一时间报道现场两辆崭新的地铁车辆已经准备就绪!至此,厦门地铁1号线,已实现了“洞通”、 “轨通”、“电通”三项里程碑节点。3月12日,实现全线“洞通”。5月8日,实现“轨通”。今天,实现“电通”。这标志着地铁1号线,将由安装阶段周全转入调试阶段,全线综合联调、试运行、运营练习训练已陆续展开!细心的小伙伴可能发清楚明了,厦门地铁的标识已经换成了新版↓↓来看看记者从现场发还的更多消息:108公里, 历时近14个月地铁1号线接触网架设总长度108公里,2016年5月9日,集园区间海堤段接触网安装工程正式开工,历时近14个月,于今天完成最后一个接触网供电分区送电,实现全线“电通”。 地铁1号线有两座主变电所厦门地铁1号线设置两座主变电所,分别为110/35kV火炬园主变电所和110/35kV董任主变电所,承担1号线工程范围内全部负荷的供电。这主变电所可不简单“黑科技”满满↓↓1高机能、低能耗,实现技巧立异两座主变电所采用了高机能、低能耗,国际一级能耗标准的主变压器,能耗水平位列全国前列。采用ABB的COM600治理系统, 24小时实时监测的通讯通道是否正常运转,并且可以兼容所有通讯协议。2新型纳米涂料地坪提升全机能变电所的地坪采用了新型纳米涂料,在知足防火机能要求的前提下,提高了绝缘机能、耐磨机能、环保机能。3兼具稳定性与耐候性的接触网针对厦门的气候特点,地铁1号线接触网结构进行了“防风”、“防腐”特殊设计。地铁1号线车辆段、泊车场柔性接触网采用链型吊挂,较传统的简单吊挂,增强了却构的稳定性与耐候性。想想很快就能坐上地铁人人是不是很激动?下面,让我们再来看看厦门地铁的最新进展地铁1号线全线车站主体封顶,全线“洞通”,全线“轨通”;车站机电安装完成88%,车站装修完成78%,区间装修完成94%,并完成部分站点的单系统调试工作;通信、旌旗灯号及综合监控完成87 ;地铁车辆到达18列,完成调试及预验收13列,全线热滑调试成功。估计9月份前,1号线将完成车站部分进出口及风亭扶植、完成车站装修及设备安装并具备入住前提,完成系统联调联试工作,全力保障岁尾开通试运营。施工围挡提前还路于民:为缓解市区途径交通压力,今朝1号线岛内车站围挡按计划大部分已让出主车道,残剩镇海路及将军祠计划6月底完成主车道围挡回撤,中山公园计划9月份回撤主车道围挡。地铁2号线32个车站已完成3个车站主体结构,完成4个单洞区间盾构掘进。东孚车辆段土石方开累完成62%,进出场桥梁桩基开累完成80%。地铁3号线26个车站已开工19个车站展开围挡、土石方及主体结构施工。25个区间展开7个区间施工。地铁4号线全线展开三通一平工作,个中有14个工点已展开围挡施工,穿山段1#竖井完成基坑开挖及底板浇筑,完成全部U型槽。地铁6号线正进行区间海域段地质补勘,项目驻地扶植。集美岛站围堰施工于5月底开始。最后咱再来复习下地铁1号线线路图 期待快点坐上地铁~>正文已停止,您可以按alt+4进行评论 扫描左侧二维码下载新闻客户端 更多惊喜送给你 想懂得福建古闻、习俗、人文、美食等可以订阅精品原创栏目《时间福建》 《翁进谈心》有专家为你解读情感方面的问题,让你生活加倍美满。 关注原创栏目《康师父》,可以懂得自身健康的方方面面,让你更为摄生。

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